アピトンはラワン系の木材で、最大震度6強並みの揺れがきても割れや亀裂が入りにくい優れた耐久性や耐水性が特徴だ。昔の郵便局のフローリングなどにも使われていた建材で、現在はトラックなどの運搬車両の荷台などにも頻繁に使用されている。「Triton」ではインナーテラスのフローリングに使用した。「デッキ材でありながら、いかにもバルコニーのようには見えないもの」を探していた松島氏。6mという長尺である上に、施工時にすかしネジを入れなくてはならないデッキ材とは異なり、アピトンの床材はサネがついているため、すっきりとした納まりも可能にした。肌触りは、一般的なフローリングよりは若干ワイルドではあるものの気持ち良い質感。さらにデッキ材に比べ経年とともに色の変化が少ないのも利点の一つ。デッキのようには見えず、フローリングでもない第三の選択として、松島氏がおすすめしたい建材だ。

超長尺かつタフさに惹かれ即決

インナーテラスの床材は、「バルコニーと連続して使える屋外仕様のもの」ということで当初デッキ材を検討していました。しかしそれでは外部空間に見えすぎてしまうことや、湾曲した平面のため、長尺の建材でないと割付が複雑になり、かつ過剰に見えてしまうなどの悩みもありました。そのとき、当時住宅雑誌の編集者だった妻から、とある住宅の床に5m超えの長さを持つ高耐久のフローリングが使われていたことを聞き、サンプルを取り寄せることに。デッキ材とフローリング材の間のような表情や、トラックの荷台に使われるほどタフであること、そしてインナーテラスの間口6mを一発で張ることのできる超長尺であることから、迷わず採用することにしました。

多種多様に活躍する高耐久木材

もともと当社はアピトン以外の木材を扱っていました。別業種にも参入するため他の木材を検討していたところ、トラックの荷台の床に使用されているアピトンにたどり着きました。調べてみると、トラックだけでなく建築にも使用されていることを知り、業種をまたいで活用されているところに魅力を感じました。アピトンは風雨にさらされる部分に使われることから、特に木製フローリングで懸念される「雨による腐食」に強いです。そのため、テラスに使用した際の安心感は大きな強みだと思います。

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